.
تولید بنزین سبز با استفاده از فناوری نانو
بنزین سبز Euro5 با آلایندگی پایین
Production of clean gasoline from the light fraction of oil condensate
زمینه: فراورده های شیمیایی و پالایشی, فناوری نانو
وضعیت ثبت: ثبت اختراع ملی / ثبت USPTO امریکا
وضعیت ساخت محصول: دارای نمونه تجاری ساخته شده
وضعیت تجاری: پیش اقدام
وضعیت درخواست: فروش / مشارکت
تولید بنزین سبز Euro5 با آلایندگی پایین با استفاده از فناوری نانو با حذف سلوفور و افزایش اکتان / بدون افزایش هزینه ها
این اختراع یک فناوری نوآورد در تولید بنزین سبز مطابق با استاندارد Euro5 با آلایندگی پایین و اکتان بالا و قیمت مناسب است.
در این اخترع با استفاده از فناوری نانو میزان سولفور(عنصر آلاینده مزاحم در تولید بنزین) بشدت کاهش یافته و در عین حال میزان اکتان بنزین (از عوامل کیفیت سوخت) به بالاترین حد استاندارد افزایش پیدا کرده
-
استفاده از نانوکاتالیست دوفلزی خانواده اسپینل (CuFe2O4) با خاصیت مغناطیسی جهت سولفورزدایی از میعانات نفتی
-
کاهش محتوای سولفور نمونه بنزین از ppm 2500 به ppm 24 در مدت زمان 600 ثانیه
-
عاملدار کردن سطح نانولولههای کربنی (CNT) با استفاده از دو دسیل آمین
-
افزایش عدد اکتان RON و MON بنزین سولفورزدایی شده به 103 و 93 با افزودن w/v %5/1 نانولوله های کربنی اصلاح شده با
-
دارای نمونه محصول ارزیابی شده جهت تجاری سازی
-
دارای تاییدیه علمی سازمان پژوهش های علم صنعت
-
گواهی ثبت اختراع ایالات متحده امریکا
-
سمیرا ماندیزاده طالخونچه / Samira Mandizadeh Talkhoncheh
-
علی صالحآبادی / Ali Salehabadi -
مسعود صلواتی نیاسری / Masoud Salavati-Niasari -
شماره تماس: 09104718157
خلاصه توصیف
تاکنون فناوریهای گوناگونی جهت کاهش میزان ترکیبات سولفور به کار گرفته شده اند..
که از جمله آنها میتوان به فرآیندهای هیدروژنولیز، سولفورزدایی هیدروژنی[1]، سولفورزدایی الکتروشیمیایی[2] و سولفورزدایی کاتالیستی[3] اشاره نمود.
در این بین به دلایلی چون هزینه بالا، مصرف انرژی، شرایط عملیاتی سخت، وجود واکنشهای جانبی نامطلوب، عدم سازگاری با محیط زیست و افت کیفیت بنزین، فناوریهای سنتی در حال جایگزینی با فرآیندهای جدیدتری مانند فرآیند کاتالیستی هستند که علاوه بر صرف انرژی و هزینه پایین، فرآیند سولفورزدایی را در شرایط عملیاتی دما و فشار پایین انجام داده و موجب افت کیفیت آن نخواهند شد.
از سوی دیگر در روشهای سنتی سولفورزدایی مانند HDS چالش اصلی پس از فرآیند حذف سولفور، کاهش کیفیت بنزین و کاهش عدد اکتان به عنوان معیاری از مقاومت سوخت در برابر خودسوز[4] و خاصیت ضدکوبشی در موتور تعریف میشود. به این منظور تاکنون روشهای بسیاری جهت افزایش عدد اکتان بنزین استفاده شده است که از آن جمله افزودن موادی چون تترا اتیل سرب و یا oxygenate هایی مانند MTBE و ETBE به بنزین میباشد. تمامی این مواد به شدت سمی بوده و علاوه بر آلودگی محیط زیست میتوانند آسیبهای جدی به سیستم موتور نیز وارد آورند.
Abstract:
A method for producing a clean gasoline from a light hydrocarbon fraction is disclosed. The method includes two main steps including desulfurization of a light hydrocarbon fraction along with enhancing octane number of the desulfurized light hydrocarbon fraction. The octane number of the desulfurized hydrocarbon fraction is enhanced by applying a hormone-modified additive.
the present disclosure is directed to an exemplary method for producing a clean gasoline from a light hydrocarbon fraction. The exemplary method may include forming a mixed phase by putting in contact a light hydrocarbon fraction with an oxidant in presence of a metal spinel-type oxide catalyst, the mixed phase may include a desulfurized hydrocarbon phase and a non-desulfurized hydrocarbon phase, the non-desulfurized hydrocarbon phase may include sulfur-containing compounds and the metal spinel-type oxide catalyst, separating the desulfurized hydrocarbon phase from the mixed phase, where the determined separated phase may include a sulfur content of less than 1 percent, obtaining a hormone-modified additive, and producing the clean gasoline through enhancing octane number of the desulfurized hydrocarbon phase by putting in contact the desulfurized hydrocarbon phase.
Inventors & Owner: Samira Mandizadeh Talkhoncheh / Masoud Salavati-Niasari / Ali Salehabadi .
Key word: Production of clean gasoline from the light fraction of oil condensate – Production of Euro5 green gasoline with low pollution using nanotechnology.
مقدمه و تعاریف:
افزایش کیفیت بنزین و مطابقت با استاندارد های روز/ کاهش آلایندگی/ و کاهش هزینه های تولید بنزین یکی از مهترین ملزومات در صنعت مربوطه محصوب می شود.
سولفور از مواد آلاینده و مزاحم در فرایند تولید بنزین است.
عدد اکتان از معیار های کیفی بنزین است.
هر چه عدد اکتان یک سوخت بیشتر باشد آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب و فشار و گرما مقاوم تر است.عدد اکتان بنزین معمولی ۸۷ بنزین ویژه ۸۹ وبنزین سوپر۹۳ است.
وجود ترکیبات سولفور در میعانات نفتی از عوامل مزاحم در فرآیند تولید و همچنین از آلاینده های خطرناک زیست محیطی محسوب میشود.
حذف سولفور در فرآیند تولید بنزین / بدون کاهش کیفیت بنزین / بدون افزودن مواد سمی و خطرناک دیگر / بدون افزایش هزینه ها مسئله اصلی است.
| مشخصات کلی |
|
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| وضعیت |
|
||||||||||||||||
| مشخصه |
|
||||||||||||||||
| مشارکت کنندگان |
|
||||||||||||||||
| امتیازات |
|
||||||||||||||||
| ارزشیابی |
|
محصول دارای نمونه تولید شده آزمایشگاهیی – دارای ارزیابی ها و تاییدیه های علمی معتبر – دارای گواهی ثبت ملی و بین المللی و امریکا می باشد ولیکن در روند تجاری سازی نیاز تکنولوژی و تجهیزات مورد نیاز و ارزیابی های تجاری نیازمند تحقیقات بیشتر میباشد.
توضیحات اجمالی
این اختراع یک نوآوری در فرایند تولید بنزین مطابق با استاندارد Euro5 با آلایندگی پایین و اکتان بالا و قیمت مناسب است که با استفاده از فناوری نانو میزان سولفور(عنصر آلاینده مزاحم در تولید بنزین) کاهش یافته و در عین حال میزان اکتان بنزین (از عوامل کیفیت سوخت) به حد استاندارد افزایش پیدا کرده و همچنین کاهش هزینه های تولید صنعتی بنزین را در پی داشته است. تاکنون فناوریهای گوناگونی جهت کاهش میزان ترکیبات سولفور به کار گرفته شده اند..که در این بین به دلایلی از جمله نداشتن صرفه اقتصادی یا عدم امکان تولید تجاری و.. در حال جایگزینی با فرآیندهای جدیدتر و به صرفه تری مانند فرآیند کاتالیستی هستند که موجب افت کیفیت آن نخواهند شد.
تشریح نیاز منطقی:
ارتقای فرایند تولید تجاری بنزین به نحوی که مواد مصرفی فرایند ارزان تر تمام شود ، زمان و مراحل فرایند کاهش یابد، بنزین تولید شده با کیفیت باشد و قابلیت کسب استاندار های لازم را داشته باشد و با آلایندگی پایین تر و قیمت مناسب تر تولید گردد.
هدف اصلی اختراع:
حذف سولفور و افزایش اکتان در فرایند تولید بنزین / بدون کاهش کیفیت بنزین / بدون افزودن مواد سمی و خطرناک دیگر / بدون افزایش هزینه ها و بهبود کیفیت آن از طریق کاهش محتوای ترکیبات سولفور و همچنین افزایش عدد اکتان محصول نهایی میباشد.
تشریح فرایند تولید محصول:
بر اساس توضیحات فرآیند تولید بنزین سبز در این روش طی دو مرحله انجام می شود.
1) در مرحله نخست سولفورزدایی به کمک نانوکاتالیست به منظور افزایش کیفیت
2) افزایش عدد اکتان از طریق افزودن نانولوله های کربنی اصلاح شده به روش زیستی
در مرحله نخست :
نانوکاتالیستهای دو فلزی خانواده اسپینلهابه روش اختصاصی سنتز شده و جهت سولفورزدایی و تولید بنزینی سبکتر استفاده می گردد.
نانوکاتالیست ذکر شده از خواص مغناطیسی برخوردار است که از این خاصیت جهت جداسازی نانوذرات از محصول پس از انجام فرآیند سولفورزدایی بهره گرفته که موجب افزایش عدد اکتان نیز میشود.
در مرحله دوم:
از افزودن نانوذرات CNT اصلاح شده جهت بالا بردن عدد اکتان و افزایش کیفیت بنزین استفاده شده است.
نکات: روش ذکر شده شامل جداسازی مقادیر بسیار کم سولفور در دمای از پیش تعیین شده است.
در این فرایند نانوکاتالیست ها قابل استفاده مجدد هستند و اصلاح نانولوله ها با دو دسیل آمین انجام می شود.
ویژگی ها:
کاربرد صنعتی اختراع:
محصول نهایی یک بنزین سبز رنگ..
بااستاندار های لازم و آلایندگی پایین و اکتان بالا و قیمت مناسب است.
با میزان سولفور زیر 10ppm و منطبق با استاندارد های Euro5
جامعه و بازار هدف:
پالایشگاه ها و کمپانی های نفتی
شرکت های مرتبط با تولید و تجارت بنزین و فراورده های نفتی
مشتری نهایی محصول خودرو ها و کارخانه ها و مراکز مصرف کننده سوخت
مزیت رقابتی و تجاری:
کاهش نسبی زمان تولید صنعتی بنزین
افزایش کیفیت بنزین و قابلیت دریافت استاندار های لازم
کاهش هزینه ها به میزان 25% نسبت به روش های معمول
کاربرد صنعتی اختراع:
محصول نهایی یک بنزین سبز رنگ با آلایندگی پایین و اکتان بالا و قیمت مناسب است. با میزان سولفور زیر 10ppm و منطبق با استاندارد های Euro5
